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柱塞泵A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00

簡(jiǎn)要描述:

REXROTH柱塞泵A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
上海胤發(fā)國(guó)際貿(mào)易有限公司銷售德國(guó)力士樂REXROTH柱塞泵、力士樂REXROTH變量柱塞泵、德國(guó)力士樂REXROTH齒輪泵、德國(guó)力士樂REXROTH葉片泵

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REXROTH內(nèi)嚙合齒輪泵內(nèi)部的零件磨損和齒輪泵殼體的磨損,還有油封磨損,油封老化等問題。齒輪泵內(nèi)部零件的磨損會(huì)造成內(nèi)漏,其中軸套和齒輪端面之間泄漏面積大,是造成漏油的主要部位。磨損內(nèi)漏是齒輪泵容積效率,造成齒輪泵輸出功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于輸入功率。因?yàn)辇X輪在殼體內(nèi)不停的旋轉(zhuǎn),必然會(huì)產(chǎn)生一定的熱能,很容易引起齒輪泵過油,加劇零部件磨損。殼體的磨損主要是軸套孔的磨損,(齒輪軸與軸套的正常間隙0.09~0.175mm,不得超過0.20mm)。還有一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損,這種情況主要是添加的工作介質(zhì)有雜質(zhì)造成的,所以在添加工作介質(zhì)的時(shí)候一定要注意。橡膠密封圈的老化變質(zhì),失去彈性也是一種常見的磨損故障,如果密封不好,會(huì)造成外漏或內(nèi)漏,這種磨損會(huì)降低齒輪泵的工作壓力和流量。所以要根據(jù)工作環(huán)境的不同,經(jīng)常更換密封元件才能排除這種故障。齒輪泵供油不足或無油壓現(xiàn)象,也是一種常見的故障,供油不足會(huì)出現(xiàn)提升緩慢或提升時(shí)發(fā)抖,油箱或油管內(nèi)有氣泡,在液壓系統(tǒng)中可能還會(huì)發(fā)出唧、唧"的聲音。像這種情況可能是液壓油箱的油過低,不能及時(shí)供油,或是沒按季節(jié)使用液壓油,進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞,也可能是液壓油過臟,同時(shí)也不排除內(nèi)漏的可能。在裝齒輪泵蓋前,應(yīng)該向殼體內(nèi)倒入少量的機(jī)油,并用手轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪,簡(jiǎn)單的檢查一下。在裝好的齒輪泵蓋未擰緊螺栓之前,應(yīng)該檢查泵蓋和泵體之間的間隙,一般應(yīng)控制在0.3-0.6mm之間。

力士樂(Rexroth)外嚙合齒輪泵AZPF系列

規(guī)格 4-28L/rev  壓力280bar28Mpa

Rexroth力士樂齒輪泵AZPU部分常用型號(hào):

AZPU-22-022LCB20MB 0 517 725 322AZPU-22-022LDC07KB 0 517 725 329AZPU-22-022RCB20MB 0 517 725 026AZPU-22-022RDC07KB 0 517 725 033AZPU-22-025LCB20MB 0 517 725 323AZPU-22-025LDC07KB 0 517 725 330AZPU-22-025RCB20MB 0 517 725 027AZPU-22-025RDC07KB 0 517 725 034AZPU-22-028LCB20MB 0 517 725

Rexroth力士樂齒輪泵AZPF特點(diǎn):

公稱壓力 280 bar

采用滑動(dòng)軸承,適合重負(fù)荷應(yīng)用

傳動(dòng)軸符合 ISO SAE 要求

可以實(shí)現(xiàn)多臺(tái)泵的組合

管路油口:采用連接法蘭或內(nèi)螺紋

通過大規(guī)模生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)持續(xù)的高質(zhì)量

可提供多種配置變型


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